Press Hydrolig Pedair Colofn Sut i ddatrys y broblem?
2022-09-01
Nid oes unrhyw ffordd i unrhyw wneuthurwr offeryniaeth sicrhau y bydd yr offer rydych chi'n ei brynu ganddo yn cael ei ddefnyddio'n barhaol ac yn para am byth. Dyma pam mae llawer o weithgynhyrchwyr wedi gwarantu eu hoffer am hyd at flwyddyn. Mor hen â bodau dynol, bydd rhannau o'r corff hefyd yn heneiddio, gan beri i afiechydon amrywiol ymgysylltu.
Mae yna lawer o resymau dros y sŵn yn y wasg hydrolig pedair colofn. Mae Xiao Bian wedi crynhoi rhai achosion ac atebion cyffredin:
(1) Defnyddir yr offer am gyfnod rhy hir, ac mae sŵn yn digwydd ar ôl i'r rhannau heneiddio;
(2) Niwed pwmp hydrolig pwmp hydrolig, difrod gwanwyn falf solenoid;
(3) Mae'r gwasgedd hydrolig yn sugno aer ac mae gan yr hylif aer.
Os bydd y broblem (1) yn codi, y ffordd hawsaf yw rhoi gwasg hydrolig pedair colofn newydd yn ei lle, ond os yw'n (2) (3), mae problemau'n codi. Mewn gwirionedd, yr hylif ag aer hefyd yw prif achos sŵn uchel y wasg hydrolig, fel a ganlyn:
Mae falf rhyddhad sŵn y falf gorlif o'r gweisg hydrolig colofn gyntaf a'r bedwaredd yn debygol o gynhyrchu sŵn amledd uchel, a achosir yn bennaf gan berfformiad ansefydlog y falf beilot, hynny yw, y sŵn a achosir gan yr osciliad amledd uchel o'r falf beilot cyn i'r aer gael ei achosi i ddirgrynu. Y prif resymau yw:
(1) Mae aer yn gymysg yn yr olew ac mae cavitation yn digwydd yn y ceudod falf beilot i achosi sŵn amledd uchel. Ar y pwynt hwn, dylid draenio aer mewn modd amserol a dylid atal ail-fynediad aer y tu allan.
(2) Yn ystod y defnydd, mae'r falf nodwydd yn cael ei gwisgo'n ormodol oherwydd agoriad aml, fel na ellir cysylltu'n agos ag arwyneb conigol y falf nodwydd a sedd y falf. Mae hyn yn arwain at lif peilot ansefydlog ac amrywiadau pwysau a sŵn, a dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli'n brydlon.
Yn yr ail a'r llinellau hydrolig gwasg hydrolig pedair colofn, gall plygu gormodol y biblinell sŵn neu lacio'r clampiau gosod hefyd gynhyrchu dirgryniad a sŵn. Felly, yn y cynllun pibellau dylid osgoi cyn belled ag y bo modd er mwyn osgoi plygu, rhaid tynhau'r clipiau rhydd mewn pryd.
Mae sŵn silindrau hydrolig y drydedd a'r bedwaredd golofn yn pwyso hydrolig (1) Nid yw'r aer yn olew y wasg hydrolig yn gymysg ag aer neu'r aer yn y silindr hydrolig yn cael ei ddraenio'n llwyr, gan achosi cavitation o dan effaith gwasgedd uchel ac achosi sŵn mawr. Ar y pwynt hwn, rhaid draenio aer mewn modd amserol.
(2) Mae'r sêl olew pen silindr yn rhy dynn neu mae'r wialen piston yn plygu. Yn ystod y symudiad, gellir cynhyrchu sŵn hefyd oherwydd y grymoedd eraill. Ar y pwynt hwn, rhaid disodli'r sêl olew neu'r wialen mewn pryd.
Yn bedwerydd, pan fydd aer yn cael ei gymysgu yn olew hydrolig y wasg hydrolig pedair colofn, bydd cavitation yn digwydd yn hawdd yn y parth pwysedd uchel ac yn lluosogi ar ffurf tonnau pwysau, gan beri i'r olew oscilio, gan achosi sŵn cavitation yn y system. Y prif resymau yw:
(1) Os yw hidlydd olew neu bibell fewnfa'r pwmp hydrolig yn rhwystredig neu os yw gludedd yr olew yn rhy uchel, gall graddfa'r gwactod yn y gilfach bwmp fod yn rhy uchel i ganiatáu i'r aer ymdreiddio.
(2) Mae sêl olew y pwmp hydrolig neu'r pen siafft bwmp peilot wedi'i ddifrodi, neu mae'r bibell fewnfa aer wedi'i selio'n wael, gan beri i'r aer fynd i mewn. (3) Mae'r lefel olew yn y tanc yn rhy isel, fel bod y bibell fewnfa pwmp olew yn sugno aer yn uniongyrchol.
Pan fydd sŵn uchel yn digwydd ym mhwmp hydrolig y wasg hydrolig, dylid gwirio'r rhannau uchod yn gyntaf, a dylid datrys y broblem mewn pryd.
