Craen wedi'i osod ar lori qy70k

1. Manylebau Cyffredinol

Max. Capasiti codi â sgôr: 70 t (gyda 5ed jack outrigger, 360ºoperation y ffyniant)

Max. Munud Llwyth: 2303kn.m

Hyd cyffredinol: 13.5m

Lled Cyffredinol: 2.80m

Uchder Cyffredinol: Tua. 3.5m

Cyfanswm palmant y cerbyd: Tua. 41t

2. Cludwr

Cludwr hunan-ddylunio a chynhyrchu gyda 4 echel, cab dimensiwn llawn, Max. cyflymder teithio yw 75km yr awr.

Gyrru/ Llywio: 8 × 4 × 4

Min yn troi radiws: 12m

Min Clirio daear: 270mm

Angle dynesu: 16.5º

Ongl ymadael: 11º.3

Gallu Gradd: 35%

2.1 Ffrâm

Manyleb dechnegol craen tryc qy70k, craen, craen wedi'i osod ar lori

Ffrâm hunan-ddylunio a chynhyrchu gyda'r holl loriau wedi'u gorchuddio â dyluniad wedi'i optimeiddio o strwythur wedi'i lwytho, strwythur wedi'i deipio mewn blwch, wedi'i wneud o ddur tensiwn uchel. Mae blychau lle mae brigwyr yn cael eu stwffio yn gorwedd rhwng 2il a 3ydd echel ac yng nghefn y ffrâm. Mae bachau tynnu blaen a chefn ar gael.

2.2 Peiriant Cludwr: ..

Gwneuthurwr: Planhigyn Peiriant Modurol Hangzhou

Model: WD615.44

Tanwydd: tanwydd disel

Oerydd: dŵr

Nifer y silindr: 6

Pwer allbwn wedi'i raddio: 235 kW/2200 rpm.

Pwer Torque Graddedig: 1250N.M /1500RPM

Tawelydd: Wedi'i wneud o ddur, wedi'i orchuddio â phaent lliw arian

Perfformiad Diogelu'r Amgylchedd: Yn cydymffurfio ag Ewro

Capasiti Tanc Tanwydd: Tua. 250 l

2.3 System drosglwyddo

2.31 Trosglwyddo

Trosglwyddiad mecanyddol siafft sefydlog 9- cyflymder, echelau cefn wedi'u gyrru.

2.3.2 echel

Mae echelau dwyn llwyth trwm, wedi'u gwneud gan wneuthurwr enwog, wedi'i ddylunio trwy fewnforio technoleg uwch dramor, gyda pherfformiad dibynadwy.

Echel 1af: teiar sengl, ar gyfer llywio

2il echel: teiar sengl, ar gyfer llywio

3ydd echel: teiars dwbl, ar gyfer gyrru, prif ostyngiad 1 cam ynghyd â gostyngiad planedol

4ydd echel: teiars dwbl, ar gyfer gyrru, prif ostyngiad 1 cam ynghyd â gostyngiad planedol

2.3.3 Siafftiau Gyrru

Mae siafft fyd-eang wedi'i gysylltu gan flange, yn gwneud y gorau o drosglwyddo pŵer, yn hawdd i'w gynnal ac yn gyfleus i'w ddatgysylltu/ gosod.

2.3.4 Ataliadau

Atal gwanwyn dail o echel flaen a gwanwyn dail yn cydraddoli ataliad echel gefn.

2.4 Llywio

Llywio mecanyddol wedi'i bweru gan hydrolig.

2.5 teiars

12.00-20, yn addas ar gyfer tryc dyletswydd trwm, yn gyfnewidiol, yn hawdd ei ddisodli.

2.6 breciau

Brêc Gwasanaeth: Brêc aer cylched deuol wedi'i reoli gan bedal troed. Max. Pwysedd gweithio yw 0.8mpa. Mae cylched 1af yn gweithredu ar olwynion echel 1af ac 2il, mae'r 2il gylched yn gweithredu ar olwynion echel 3ydd a 4ydd.

Brêc parcio: brêc rhyddhau aer, yn gweithredu ar olwynion dwy echel gefn gan siambrau aer wedi'u llwytho yn y gwanwyn yn y drefn honno ar bob echel.

Brêc ategol: brêc gwacáu injan.

2.7 CAB CARRIER

Dimensiwn llawn, cab sydd wedi'i gaeadu'n llawn, selio da, gwrth-ddirgryniad a phrawf cyrydiad. Mae 3 sychwr windshield, drychau golwg cefn o olygfa fawr, golchwyr ffenestri rheoli trydan, sbectol ddiogelwch, lifftiau trydan o ddrws a ffenestr, gwresogydd gyda dyfais dadrewi, seddi addasadwy, cyflyrydd aer, chwaraewr radio-casét ac achos amrywiol ar gael. Mae olwyn lywio chwith yn addasadwy ar gyfer uchder a thuedd.

2.8 System Hydrolig

Mae pwmp dadleoli amrywiol wedi'i gysylltu â'r injan trwy ei drosglwyddo a PTO yn darparu pŵer hydrolig ar gyfer codi gweithrediad.

Falf newid aml-ffordd â llaw sy'n rheoli cyfarwyddiadau symudol trawstiau outrigger a gellir gweithredu jaciau ar bob ochr i'r cerbyd. Mae'r falf newid gan ychwanegu falf bwysedd yn atal gwiail piston plygu silindr llorweddol yn effeithlon. y cyflymder ar gyfer ymestyn/tynnu'n ôl.

2.9 Outriggers Hydrolig

4 Gellir gweithredu'n hydrolig yn hydrolig. Mae consol rheoli ar bob ochr i'r cludwr yn y drefn honno. Mae'r lefelau ar gyfer lefelu'r cerbyd ar gael. Mae'r fflotiau outrigger yn cael eu stwffio o dan y jaciau. Mae Outriggers wedi'u cynllunio i godi'r cerbyd ar gyfer gweithrediadau mewn pob math o gyflwr gweithio.

Rhychwant Outrigger (hydredol × trawsdoriadol): 5.75m × 6.9m.

5ed Jack Outrigger: Wedi'i leoli o dan flaen ffrâm y cerbyd ar gyfer gweithrediad 360º y ffyniant.

2.10 Offer Trydanol

24V DC, tir negyddol, 2 fatris. Mae'r ddyfais oleuadau yn cynnwys headlamp blaen, golau niwl a gwrthdroi golau ac ati, a gydymffurfiwyd â'r rheoliadau cymharol yn Safon Genedlaethol Tsieina.

2.11 Offeryn

Mae set o offeryn cynnal a chadw ar gael.

3. Uwch -strwythur Crane

3.1 Mecanwaith Slewing

Gall y dwyn slei rholer fel cysylltiad y cludwr a'r uwch -strwythur craen gylchdroi 360º yn barhaus. Mae'r gwely rholer wedi'i selio i wrthsefyll dŵr a llwch.

3.2 Turntable

Wedi'i ddylunio a'i weithgynhyrchu gan XCMG, straen cyfatebol a strwythur math blwch croestoriad taprog, wedi'i wneud o ddur tensiwn uchel.

3.3 System Hydrolig

Trosglwyddir pŵer y cerbyd gan system hydrolig o gyfuniad o ddadleoliad amrywiol math agored a dadleoli cyson. Mae gan y brif system winsh gyda phwmp dadleoli amrywiol a modur bŵer cyson a gall gael cyflymder is gyda llwyth trwm, cyflymder uwch gyda llwyth ysgafn.

Mae system hydrolig uwch-strwythur yn mabwysiadu rheolaeth gyfrannol hydrolig electro peilot ac mae ganddo swyddogaeth porthiant llwyth. Y prif falf reoli yw Falf newid aml-ffordd cyfrannol math sensitif i lwyth uwch.

Gall y gwahaniaeth pwysau rhwng pwysau allfa bwmp a phwysedd llwyth newid tueddiad pwmp amrywiol dosbarthwr olew trwy borthladd adborth llwyth, a thrwy hynny newid llif y pwmp. Gyda rheoli pwmp dadleoli newidiol pŵer cyson, gellir addasu gwasgedd a llif y pwmp yn dda yn ôl adborth llwyth, gan gynyddu perfformiad rheoli ac effaith arbed ynni yn fawr. Mae'r falf rheoli peilot yn defnyddio falf gyfrannol hydrolig electro wedi'i fewnforio. Mae ongl symudol ei handlen yn gymesur yn uniongyrchol â'r cerrynt mewnbwn, felly hefyd symudiad y brif elfen falf reoli. Felly mae gan y peiriant cyfan reolaeth cynnig cain da.

Capasiti Tanc Olew Hydrolig: Tua. 600 l

3.4Control

Mae rheolaeth gonfensiynol yn cael ei chyflawni gan 2 ffyn llawen 4-ffordd hunan-ganoli yn y cab cludwr. Mae holl symudiadau'r craen yn cael ei reoli gan reolaeth beilot trwy bwmp hydrolig a falf gyfrannol, mae amrywiad cyflymder di -gam ar gael.

3.5 Prif Winch

Mae prif winsh yn cael ei reoli gan gylched olew agored. Modur dadleoli amrywiol, cryno a pherfformiad uchel wedi'i wneud yn broffesiynol Mae lleihäwr gêr planedol gyda brêc gwlyb, drwm gyda rhigol rhaff arbennig a rhaff gwifren gwrthiant cylchdro ar gael.

Diamedr Rhaff Gwifren: 20mm

Hyd rhaff wifren: tua.185m

Max. Cyflymder llinell sengl: tua. 130m/min.

3.7 winsh ategol:

Mae winsh ategol yn cael ei reoli gan gylched olew agored. Modur dadleoli amrywiol, cryno a pherfformiad uchel wedi'i wneud yn broffesiynol Mae lleihäwr gêr planedol gyda brêc gwlyb, drwm gyda rhigol rhaff arbennig a rhaff gwifren gwrthiant cylchdro ar gael.

Diamedr Rhaff Gwifren: 18mm

Hyd rhaff wifren: oddeutu.125m

Max. Cyflymder llinell sengl: tua. 108m/min.

3.8 System Dyrchafu

Mae drychiad ffyniant yn cael ei yrru gan un silindr gwahaniaethol gyda falf gydbwyso.

Ongl dyrchafu: -2º ~ 78º

Amser Dyrchafu: Tua.60au ..

Prif baramedrau

Mae ein cwmni'n delio yn bennaf mewn offer caledwedd, offer cyfun, offer trydan, offer arbennig ar gyfer petroliwm, peiriannau prosesu metel ac offer drilio petroliwm. PLIER TORRI CRWY. Pibellau Drilio Olew ， Offer Drilio ， Peiriant Diesel ac ati. Mae ein cwmni yn offeryn caledwedd ac wedi sefydlu cysylltiadau cydweithredol tymor hir a sefydlog â llawer o fanwerthwyr. Mae Rugao Yaou Import & Export Co Ltd wedi ennill ymddiriedaeth ein cwsmeriaid gydag egwyddor nodweddion gweithredu aml -amrywiaeth ac elw bach a throsiant cyflym. Mwynhewch safle uchel ymhlith defnyddwyr.

Cwestiynau Cyffredin

C1. Sut i gael dyfynbris cywir?

A1: Dylai'r cwsmer ddarparu'r gofynion technegol cysylltiedig, lluniadau, lluniau, foltedd diwydiannol, allbwn wedi'i gynllunio,

C2. Beth os ydw i'n defnyddio'r peiriant hwn am y tro cyntaf ac yn gwybod dim amdano?

A2: Byddwn yn cael ein peirianwyr yn eich dysgu sut i'w weithredu, gallwch roi gwybod i ni rai manylion am y cynnyrch sydd ei angen arnoch yna y gallwn ei addasu fel eich archeb arbennig.

C3. Sut mae'ch ffatri yn ei wneud o ran rheoli ansawdd?

A3: Rydym wedi bod yn ystyried ansawdd fel y flaenoriaeth. Rydym bob amser yn rhoi pwys mawr ar reoli ansawdd o'r cychwyn cyntaf i'r diwedd, felly gall ein gwasg gyd -fynd â'r holl safon CE ac ISO hefyd safon fwy caeth.